Hay pocas fotos de los primeros aviones, este modelo J ha sido pintado para representar un temprano B-25.

Pintado para representar un B-25 Holandes, en el Pacifico, algunos aviones llegaron a tiempo para participar en la batalla de Java, mientras que otros llegaron al final de la campaña, en 1945.

Este aparato ha sido preservado en Duxford por la Real Fuerza Aerea Britanica.

Una foto a color de tiempos de guerra, muestra la ocupada fabrica, construyendo nuevos B-25 a un ritmo prodigioso.

La etapa final en la fabricacion era la de pintura, aqui unas obreras se disponen a pintar el metal del plexiglas.

Este poster representa uno de los aviones britanicos usados por la Segunda Fuerza Aerea Tactica.

Una fotografia actual, que capta muy bien el espiritu de los tiempos de guerra, "Heavenly Body" es uno de los B-25 mas famosos de la actualidad, junto a el un Jeep Willys y si hay mujeres asi en el ejercito, ¿donde firmo?.

La RCAF estuvo muy involucrada en el programa de entrenamientos de pilotos del Imperio, esta tripualacion Canadiense acaba de graduarse, volando el avion de entrenamiento que esta detras de ellos.

El puesto del artillero de nariz, en un aparato reconstruido actual.

Una imagen para recordar, para celebrar los cincuenta años del ataque de Doolittle, un grupo de bombarderos hizo un despegue desde la cubierta del portaaviones USS Independence.

Los Mitchell tuvieron una larga y honorable carrera, este ejemplar es una version de entrenamiento con los letreros de Posguerra, ya sin armas.

Para la filmacion de la pelicula Pearl Harbour, se rentaron varios B-25, este par fue repintado para semejar los aparatos del raid de Doolittle.

Una respetable cantidad de aviones han sobrevivido hasta la actualidad, algunos incluso en condiciones de vuelo, esta foto actual, muetsra uno de llos, la foto ha sido envejecida digitalmente.

Mostrando toda la potencia de fuego de sus armas frontales, una foto nocturna de un B-25, los ultimos ejemplares fueron asignados a las funciones de ataque rasante al suelo.

Humor de la epoca de guerra, esta caricatura aparecia en el manual de instruccion, y alertaba sobre los peligros de bajar la guardia.

Otra imagen preventiva, No aplicar los frenos hasta que la rueda del frente toque la superficie de la pista.

Las condiciones climaticas en alaska eran terribles, los motores solo podian funcionar si encendia una fuente de calor bajo ellos, el combustible y el aceite se congelaban.

Se dice que el humor es mas efectivo que la rudeza, y por lo menos esa era la politica que seguia el ejercito en algunos manuales de instruccion, aqui, la moraleja es: "No creas ciegamente en los instrumentos".

Otra caricatura, en este caso un aviso para tener cuidado cuando se usen las armas, NO DARLE A TU PROPIO AVION.

Los aviones del ejercito tuvieron que ser fijados a la cubierta, sus enormes alas apenas cabian sobre la cubierta.

Un muy temprano ejemplo de Nose Art, en uno de los aviones del raid de Doolittle.

La imagen del otro lado del fuselaje.

Una fotografia tomada desde el puente del USS Hornet, con los aparatatos alineados en la cubierta.

Un aparato abordo del USS Hornet, nos muestra claramente la precision con la que estaban acomodados los aviones en la cubierta, notese los trenes en el borde.

En contra de lo que se creia, el Hornet si llevaba unos cuantos Dauntless listos, veanse junto a los ultimos B-25.

Una impresionante foto de uno de los bombarderos depegando del USS Hornet, con Cowlings amarillos.

La foto mas famosa, un aparato despegando del USS Hornet

Ya en la posguerra, con un acamuflaje herdero de la Guerra, y con las nuevas insignias, estos B-25 vuelan en formacion, durnate un vuelo de entrenamiento.

La Fuerza Aerea Uruguaya recibio unos pocos B-25 en 1946, los utilizo por muchos años.

El esquema estandarizado para los aviones despues de 1947 fue este, aluminio natural, con el codigo BD-XXX.

En la posguerra Canada uso sus aviones para entrenamiento, transporte, prospeccion y enlace.

Una foto de un B-25 al final de su carrera con la Fuerza Aerea Canadiense.

Un viraje suave, de un avion de la epoca de la guerra, con el acabado verde olivo y las insignias con barras blancas.

Tomada al borde del final de la pista, esta foto muestra un modelo C o D aterrizando.

En el pacifico el B-25 demostro ser muy eficaz en el bombardeo de baja cota, aqui un par de aparatos ataca con bombas un aerodromo japones, en tierra pueden verse algunos Hien y las bombas de retardo que caen con paracaidas.